检测项目
密封性、摩擦系数、磨耗、阻尼系数、弹性、弹力、冲击吸收、振动试验、抗压强度、耐候性、使用寿命测试等。
适用范围
液压减震器、充气减震器、双筒式减震器、单筒式减震器、汽车减震器、金属屈服阻尼器、摩擦阻尼器、弹性阻尼器、粘滞阻尼器、可调质量阻尼器等。
相关检测标准
DIN 27202-2-2014 铁路车辆状态.车辆的上层结构和特殊设备.第2部分:减震和牵引装置
SAE AIR 1353C-2012 减震牵引装置试验
ASTM F1674-2011 联接PVC管用的减震装置的标准试验方法
ANSI/ASTM F1674-2011 联接PVC管用减震装置规格
AIR FORCE A-A-59862 A-2010 加压式雷达测试装置(便携式、减震安装式)
FORD WSS-M4G443-A1-2007 底漆和油漆烘箱热固化型可喷施橡胶降噪和减震装置(NVH)
DIN 27202-2-2004 铁路车辆状态.车辆的上层结构和特殊设备.第2部分:减震和牵引装置
SAE AIR 1353B-1998 减震牵引装置测试
ASTM F1674-1996 联接PVC管用的减震装置的标准试验方法
STAS 9448-1989 装置中减震的柔性连接
相关介绍
粘滞耗能阻尼器的研发和应用，等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”。在地震来临时，阻尼器*大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量，大大缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏。
检测报告注意事项
1、报告无“研究测试专用章”或公章无效，报告无防伪二维码无效;
2、复制报告未重新加盖“研究测试专用章”或公章无效;
3、报告无主检、审核、批准人签字无效;
4、报告涂改无效;
5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内提出，逾期不予受理;
